Все больше среди комментаторов людей думающих и все меньше упертых и фанатично-верующих в Изначальную Святость Любого Знака. О чем это говорит? О том, что золотое ситечко моих статей отсеяло и оставило в комментариях только совсем уж безграмотных людей, в анамнезе у которых стоит тяжелое детство с авторитарными родителями, тройки в дневнике и зашлакованный стереотипами мозг.
Не все ребята поняли справедливость моих выкладок о дорожном движении. Но я буду терпелив. Как терпелива была моя первая учительница Наталья Ивановна, когда объясняла нашему классу «иксы». Она билась долго. Тех, кто понимал, отпускала домой, а с остальными сидела и объясняла еще и еще раз. Во имя ее святости, пожертвую собой для народа и я. Ибо я свят не менее, хотя мой народ гораздо менее благодарен, чем был ее…
Тема явно больная, судя по количеству прочитавших мой аналитический обзор о принципах организации дорожного движения в мире (здесь). То ли еще будет! Радует также количество подписавшихся (здесь), то есть согласных с моей точкой зрения. Боясь сглазить, не назову пока точной цифры подписавшихся (тем более, что она каждый день меняется), но если так пойдет и дальше… именины сердца!
Впрочем, сегодня у нас разговор не о подписантах – с ними как раз все ясно, это умные люди, которым не нужно все по два раза разжевывать и которые каждый день убеждаются в моей правоте на дорогах страны и мира. Сегодня из гуманитарных соображений я проведу с отстающими работу над ошибками, возникающими у отсталых при прочтении материала.
«Безопасность» - священная корова наших дней. Манипулируя этим словом, можно инфантилизировать и оглупить целую нацию. Собственно говоря, насильственная забота государства о людях ни к чему иному привести и не может. Но мы должны помнить: за безопасность нужно платить свободой."
Этот проект – отчасти продолжение проекта Дороги России ("Минус одна беда") и одновременно – решение одной из самых неприятных экологических проблем, стоящих перед цивилизацией.
Говорят, в России две беды. И одна из них все время ремонтирует другую…
Нет в нашей стране человека, который бы не знал знаменитой гоголевской фразы о том, что в России две беды – дураки и дороги. Откуда берутся дураки, сказать сложно, но почему с гоголевских времен у нас не изменилась ситуация с дорогами? Ведь технологии с той поры шагнули далеко вперед…
Дано: русское этническое меньшинство в Эстонии, составляющее до трети населения. Часть (точный процент сейчас искать лень) - т.н. "неграждане".
Задача: поднять это меньшинство на ступеньку - другую вверх в пищевой пирамиде, сохранив в той или иной степени групповую идентичность; получить субъектность.
Город в шоколаде - новый проект ИГ "Свободная Россия"
"...уровень жизни в столице нашей родины очень сильно отличается от уровня жизни самой родины. А поскольку в России все новшества всегда шли из столиц, нужно придумать финансовый насос для перекачки денег в провинцию."
